乗り物シェアリング最新事情まとめ！国内外の自動車メーカーが続々と参入を表明
2016年は世界の自動車・二輪メーカーが、続々と乗り物シェアリングに参入を表明しました。独自参入を始めた企業もあれば、シェアエコのスタートアップ企業と協業してカーシェアに乗り出した企業もあります。本記事ではGMやダイムラー、トヨタ、ホンダにフォーカスし、各社がどのように乗り物シェアに参入しているのか、見ていきましょう。
中国最大級のシェアサイクルサービス「ofo」が日本でのサービス開始 群雄割拠のシェアサイクル市場で存在を示せるか
中国のシェアリングエコノミー業界をけん引するサービス、シェアサイクル。中でも市場を代表する企業ofoが日本で本格的なサービスを開始します。すでに数多くの企業が日本のシェアサイクルに参入しており、シェアサイクル市場はより活発化するものと思われます。今後は、交通渋滞の連携などをいかに解決するのかという点が注目されます。
シェアリングエコノミー大国・中国の現状 多くのサービス誕生の陰でマナーや労使問題も
中国では急速にシェアリングエコノミー市場が拡大し、その規模は日本の数十倍に及びます。その理由として、ミレニアル世代の活躍や消費習慣の変化、モバイル決済の普及などが挙げられます。中国では現在数多くシェアサービスが誕生し、ありとあらゆるものがシェアされつつありますが、利用者のトラブルや労使裁判などの問題も発生しています。
拡大する中南米のシェアリングエコノミー。その背景と実態とは
中南米でシェアリングエコノミーが盛り上がっています。AirbnbやUberが参入し、民泊や自転車シェア、ライドシェアを活用する人が増えているようです。その経済効果も大きなものとなっており、自治体の税収としても期待されています。そこまで普及する背景にはどのような事情があるのか、メキシコシティなどの事例とともにご紹介します。
急成長するシェアリングエコノミーへの企業参画～事業別参入・提携企業まとめ
2021年までに1,000億円超にまで成長すると予想されているシェアリングエコノミー市場。国内でも法整備が動き出し、政府も経済を活性化させるための新成長戦略としてシェアリングエコノミーを掲げています。このシェアリングビジネスに参画する企業の事例を事業別にまとめ、その傾向、参画に当たっての注意点などについてご紹介します。
「ライドシェア先進国となった中国」と日本の事情を徹底比較 訪日観光客に浸透する日本人が知らない越境白タクとは？
世界中で物議を醸すUberで知られることとなったライドシェアサービスが、いま中国で大きく花開いています。今回は中国のライドシェア事情を日本の事情と比較するとともに、日本人にはまだあまり知られていない、日本の観光地に忍び寄る中国の越境白タクの実態に迫ります。
アジアで広がるライドシェア、Uber台湾・中国・香港のビジネスモデルを比較検証
世界中にその提供範囲を広げるライドシェアUberの、台湾・中国・香港におけるサービス展開を比較して紹介します。法規制や既存のタクシー業界、競合他社との関係性の違いや、Uberがサービスを開始して以降報じられてきたニュースを交えて、最近の動向をまとめました。
代表的なライドシェアリングサービス「Uber」を徹底解説。使い方やビジネスモデル、業界への影響まで
近年台頭しているUberのビジネスモデルとは、一体どんなものなのでしょうか？ITを駆使したプラットフォームの利便性やユーザー・ドライバー双方にとって有益なWin-Winのビジネス構造、さらにシェアリングエコノミーの発達に伴うUber症候群（ウーバライゼーション）という現象について解説しました。