乗り物シェアリング最新事情まとめ！国内外の自動車メーカーが続々と参入を表明
2016年は世界の自動車・二輪メーカーが、続々と乗り物シェアリングに参入を表明しました。独自参入を始めた企業もあれば、シェアエコのスタートアップ企業と協業してカーシェアに乗り出した企業もあります。本記事ではGMやダイムラー、トヨタ、ホンダにフォーカスし、各社がどのように乗り物シェアに参入しているのか、見ていきましょう。
2017年のシェアリングエコノミー業界を振り返る。動向と事例まとめ
2017年は民泊新法の成立や新規企業の参入など、シェアリングエコノミー業界にとっても変化の年となりました。海外の市場拡大や政府の後押しも相まって国内でも認知度が上がり、若者を中心とした盛り上がりを見せています。ここでは2017年にシェアリングエコノミーに起きた事例や動向を振り返り、今後の動きについて見てみましょう。
爆発的に成長する中国のシェアリングエコノミー市場！その背景と日本との違い
2016年度の中国におけるシェアリングエコノミー市場は前年に比べ103％増と飛躍的に増加し、2020年にはその取引額がGDP（国内総生産）の10％以上なると予想されています。中国のシェアリングエコノミーがここまで急速に拡大した背景にあるものは何か、会社、国、国民の三方向から探ります。
「日本再興戦略2016」とは？ シェアリングエコノミー推進など第4次産業革命に向けた施策が閣議決定
政府が掲げる名目GDP600兆円を目指す成長戦略「日本再考戦略2016」の中でも、新たに有望な成長市場として注目されるシェアリングエコノミー市場。日本再考戦略2016で政府が実現したいものは何か、シェアリングエコノミーに関わるどのような施策が提言され、閣議決定後はどんな動きがあるのかをまとめました。
「所有」から「共有」へ、地方課題の解決や地方創生を担うシェアリングエコノミーのカタチ
地方における人口減少や高齢化、過疎化が叫ばれて久しい昨今、地方創生の担い手としてのシェアリングエコノミーに国政規模で注目が集まっています。「所有」から「共有」へのシフトで、あらゆる遊休資産の新しい価値を生み出し続けるシェアエコビジネス。その様々なカタチを各事例とあわせてご紹介します。
個人の空きスペースで荷物を管理するシェアリングエコノミー「monooQ」とは？
「預けたい時に預けられる場所がなかった」という設立者自身の体験から誕生した新しいシェアリングサービス「monooQ」。自宅や店舗の空きスペースを貸し出すという新しい発想で、今注目されている新サービスです。その概要と魅力をまとめました。
シェアリングエコノミーを学ぶ シニア層に普及するデジタルプラットフォーム
少子高齢化、人口減少が深刻化している日本。既存の地域活性の仕組みではすでに解決しきれなくなっています。そんな中で普及が進んでいるシェアリングエコノミーサービスは地域課題解決の新たな手法として注目されています。今回は高齢者が安心して暮らせる地域を目指していくためにシェアリングエコノミーが担う役割や導入事例を紹介します。
シェアリングエコノミー普及の懸け橋へ 金融ビジネス分野に期待される今後の役割とは？
近年、世界中で急速に普及するシェアリングエコノミー。そのシェアリングエコノミーの中核分野の一つになるであろう金融サービスが担う役割・責任とはどのようなものなのか、また、金融サービスとシェアリングエコノミーが連携することにより、もたらす効果とは何なのかを考察していきます。