空き家の有効活用へ カーシェアリングビジネスが新たな道を開拓
カーシェアとスペースシェアのアイディアを結合し、「空き家」を駐車場として活用する新しいタイプのシェアリングビジネスが誕生しています。単純に駐車場をシェアできるだけではなく、空き家問題や地域社会の治安改善にも役立つ可能性を持ったサービスは、今後どのように展開されていくのでしょうか。
地上交通から空へ ウーバーが見据えるライドシェアの未来とは？
個人が保有している遊休資産を有効活用できるサービス」として世界で拡がりつつある、「シェアリングエコノミー」。本記事では、その中でもライドシェアサービスの最大手である米国の「Uber Technologies」のサービスについて、具体的にどのようなサービスを展開しているのか、また将来の構想についてご紹介します。
シェアリングエコノミーの最先端！世界が注目する「シェアリングシティ」の実態とは！？
年々市場規模が拡大しているシェアリングエコノミーを、都市政策として取り組む都市が世界で増えています。今回は世界に先駆けてシェアリングシティ宣言をした韓国の首都ソウルと、Uberがヨーロッパ本部を構えているアムステルダムから、シェアリングシティの実態を紹介するとともに、日本版シェアリングシティ誕生の可能性を探ります。
物流業界に広がるシェアリングエコノミー
カーシェアリングというスキームでシェアリングエコノミーを牽引している運輸業界では、車を使った人のモビリティだけでなく、物流にも変化が現れ始めました。また同じ業界内で巨大な産業を担う航空事業、海運事業に明暗が分かれているという現状にも迫ります。
カーシェアリング業界とレンタカー業界の違い 利用形態の違いに起因
1980年代に欧州で普及し始めたカーシェア。国内での成長は2002年に会員数がたった50人でしたが、2016年には約86万人まで増加し、利用は年々拡大しています。「便利」「エコ」「経済的」というイメージの強いカーシェアは、レンタカー業界とはどのように違うのでしょうか、そしてどのような事業特性があるのでしょうか。現在の状況をまとめました。