渋谷区観光協会とシェアリングエコノミー協会、「PLAY！ SHARE SHIBUYA」を合言葉に連携協定を締結
官民協働による観光振興を目指す渋谷区観光協会と、シェアによって日本の活性化を目指すシェアリングエコノミー協会が連携協定を結びました。自治体と一般社団法人が手を取り合って目指すシェアエコの新たな可能性と、2020年東京五輪に向けてシェアサービスに期待される役割について考察します。
シェアエコノミーを支える”CtoC/C2C（個人間取引）”とは？ 基本のビジネスモデルから市場規模まで
フリマアプリなど「モノ」のシェアや、クラウドファンディングに見られる「リソース」のシェア、民泊やライドシェアの「スペース」や「移動」のシェアも該当しています。本記事ではそんなシェアリングエコノミーの土台ともいえるCtoC（個人間取引）について、基本的なビジネスモデルから市場規模、メリットやデメリットをまとめてみました。
第二のメルカリと注目の「Alice.style」2020年東京五輪に向け都市型シェアリングエコノミーの実現へ
「Alice.style（アリススタイル）」は個人と個人、企業と個人を繋ぐレンタルサービスのプラットフォームです。2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催期間内に観光関連グッズをレンタルできる、新しい都市型シェアリングエコノミーサービスの提供も予定しています。これらのサービスの概要や利用者のメリット、今後の展望などを解説します。
「お手伝い」で日本を旅する「RONIN BANK」がサービス開始
ゲストとホストの交流に重点をおいた新しいシェアリングプラットフォーム「RONIN BANK」がサービスを開始しました。ゲストであるRONINはお手伝いをすることで、ホストである主人から無償で宿泊先の提供を受けることができます。若者の力が借りたい地方と若者とを繋ぐ地方創生の一手段としても注目が集まります。
“シェアリングエコノミー”とは？ 基本ビジネスモデルとサービス内容
生活の空き時間や使われていない資産を有効活用する為にインターネットを介し、個人間で余剰なモノのやり取りをするシェアリングエコノミーについて、それぞれ事例を挙げて、モノのシェア（フリマ・レンタル等）、空間のシェア（ホームシェア・駐車場・会議室等）、移動のシェア（カーシェア・ライドシェア・シェアサイクル等）、スキルのシェア（家事・介護・育児・知識等）、お金のシェア（クラウドファウンディング等）について紹介します。
全国住み放題サービス「ADDress」 住む場所をシェアだけでなく、空き家問題の解決法や多拠点居住の推進にも
全国住み放題サービス「ADDress」は、全国の空き家や古民家に住み放題になるサブスクリプションサービスです。ユーザー、物件オーナー、物件のある地域住人にメリットを提供し、空き家問題を解決する手段にもなりうるサービスです。多くのパートナー企業が参画し、2019年4月からサービスを開始します。
【保存版】 急成長！ カーシェアリングの基本と国内外の市場動向まとめ
2017年の国内カーシェアの市場規模を主要会社の車両台数とカーステーションデータからまとめました。環境への配慮や車の維持費節約など、ユーザーの意識変化とシェアリングザービスの台頭から、2020年カーシェア市場は倍増するのではと予想されています。その市場動向もあわせてご紹介します。
引越シェア「Hi!MOVE」と家具シェア「airRoom」の業務提携がスタート
シェアリングエコノミーを引越しに取り入れた新しいシェアエコ「Hi!MOVE」が2019年1月にサービスを開始しました。トラックの空きスペースの活用で引越し料金を抑え、写真だけで見積りが分かる仕組みを構築しました。翌2月には家具シェアサービス「airRoom」との業務提携も開始、「引越し難民問題」解決の一つの手段としても注目が集まります。