物流業界を救うシェアリングサービス 設備や倉庫・車両のシェアで危機的環境を改善
近年、ECビジネスの利用拡大にともなって問題の深刻さを増している物流業界にもシェアリングエコノミーが普及しています。日立物流のシェアリング型プラットフォームセンターを筆頭に、施設や設備、情報、車両やドライバーの共有などさまざまな形態がありますが、シェアサービスで物流環境の危機はどのように改善が期待されるのか考察します。
近年、ECビジネスの利用拡大にともなって問題の深刻さを増している物流業界にもシェアリングエコノミーが普及しています。日立物流のシェアリング型プラットフォームセンターを筆頭に、施設や設備、情報、車両やドライバーの共有などさまざまな形態がありますが、シェアサービスで物流環境の危機はどのように改善が期待されるのか考察します。
出前の新形態UberEATSは、2016年に日本に上陸してから、どんどんエリアと登録レストラン数を拡大しています。数百円のドーナツからステーキまで楽しめる、UberEATSが従来のデリバリーサービスとどう違うのかを見てみましょう。
大手企業の参入で各社の競争が過熱するパークシェアリング市場。空いているスペースと、駐車場を利用したいユーザーをマッチングさせる駐車場シェアリングは、駐車場不足の解消と空きスペースの有効活用に大きく貢献していくことでしょう。今回はソフトバンクの新サービスの紹介を中心にパークシェアリングの現状と今後について考察します。
Ancarは個人間の中古車売買をサポートするサービスです。既存の中古車売買のデメリットをITで解消し、安全な中古車売買を実現しました。また、車検や故障に対しても手厚いサービスを提供しています。今後は資金調達により、見積もりや決済サービス充実させ、顧客にとって満足のいく取引ができるようにさらにサービスの質を高めていく計画です。
ライドシェアにはカープール型と配車型があり、日本は配車型の導入が進んでいません。そのため、ライドシェア新法の制定が求められています。この記事では提案されたライドシェア新法案の具体的な内容、また日本で配車型ライドシェアが導入されるとどのようなメリットがあるのかなど、日本のライドシェアの未来に迫ります。
利用者の増加とサービス内容の多様化により、トラブルも増えているシェアリングエコノミー系のサービス。そうしたトラブルに対するリスク回避の動きが高まってきています。広がるシェアリングエコノミーに呼応して誕生するリスク回避の動きを紹介します。
世界中で物議を醸すUberで知られることとなったライドシェアサービスが、いま中国で大きく花開いています。今回は中国のライドシェア事情を日本の事情と比較するとともに、日本人にはまだあまり知られていない、日本の観光地に忍び寄る中国の越境白タクの実態に迫ります。
世界中にその提供範囲を広げるライドシェアUberの、台湾・中国・香港におけるサービス展開を比較して紹介します。法規制や既存のタクシー業界、競合他社との関係性の違いや、Uberがサービスを開始して以降報じられてきたニュースを交えて、最近の動向をまとめました。